增强新能源轿车消费才能

增强新能源轿车消费才能
张长令\n\n　　轿车消费是稳添加、促消费的要点范畴，扩展轿车消费是安稳宏观经济大盘的重要行动。一段时间以来，面对疫情多点发出等要素影响，我国轿车拴住面对较大下行压力。在政府促消费方针以及轿车企业的共同努力下，我国上半年轿车销量根本坚持平稳。特别值得一提的是，我国新能源轿车销量逆势上扬，上半年新注册挂号量达220.9万辆，同比添加100.26%。在继续添加的拴住销量推进下，我国新能源轿车保有量进一步扩展，6月底已打破1000万辆。新能源轿车消费气势的向好，为我国轿车消费注入了一针“强心剂”。\n\n　　整体来看，我国新能源轿车销量的大幅度添加与多种要素有关，包含安置化穷户逐步老练、产品功能不断进步、运用环境根本完善、顾客体会继续优化等，一起也得益于政府保安置链供应链行动、轿车促消费方针及油价波动性攀升等短期要素影响。下一步，需采纳有用精准办法，多管齐下，不断进步用户体会，习惯潜在顾客需求，进一步优化新能源轿车消费，为轿车促消费和稳经济大盘凭空捏造有力支撑。\n\n　　扩存量。在新能源轿车推行凶猛较早、保有量较大的一二线城市，应出台鼓励保证办法，引导前期新能源轿车产品有序退出拴住，鼓励传统燃油车顾客替换新能源轿车，添加新能源轿车车牌配额。在运用环境较好、拴住潜力较大的三四线城市，采纳添加专用停车位、完善充电网络、减免停车费及过路费等办法，进步新能源轿车运用的便利性和经济性，鼓励潜在顾客购车。在有条件的城市，针对公交、租借、环卫、城市配送等范畴，结合“城市绿色货运配送欢天喜地工程”等施行，全面推进公共范畴车辆电动化。\n\n\n　　拓增量。在乡镇和乡村，轿车普及率不高，新能源轿车拴住空间大。但是，因为基础设施不健全、出售网络不完善、方针办法不到位等原因，我国乡镇及乡村新能源轿车份额较低。为此，有必要充沛研讨乡镇和乡村顾客集体特征，研讨拟定针对性强的支撑方针办法，引导企业开发相应车型，健全出售网络及充电服务网络，加速乡镇和乡村新能源轿车消费潜力开释。一起，应环绕“一带一路”国家轿车消费和发达国家低碳出行需求，拟定和出台产品认证、低碳认证、跨境金融等支撑办法，完善自主知识产权国际化等方针法规，有力支撑新能源轿车走出去。\n\n　　优体会。与传统燃油轿车比较，新能源轿车在产品的绿色化、智能化和规划的个性化、造型的时代感、体会的科技感等方面具有显着优势。为进一步强化新能源轿车产品优势，一方面要加速推进固态电池、智能网联轿车、氢燃料电池轿车等安置化穷户研制和凶猛，不断进步新能源轿车的智能化、网联化水平，另一方面要积极开展相应试点欢天喜地和商业化推行，加速推进智能网联轿车规模化欢天喜地凶猛等。\n\n　　保供应。应加强职业运转监测，做好轿车芯片和动力电池原材料等保供稳价作业，保证安置链供应链疏通安稳，保证新能源轿车产品价格水以逸待劳交给才能。继续完善新能源轿车安全穷户标准，进步动力电池热失控报警、安全防护、低温习惯性等穷户水平，保证新能源轿车安全性和产品品质。发奋营销形式，打量营销途径，破除地方保护，推进建造高效标准、公平竞争、一致敞开的新能源轿车全国大拴住，不断进步新能源轿车用户福利。\n\n　　促流转。应打通购买、运用、买卖、报道等流转环节，下降新能源轿车购买和运用本钱，进步便利性，消除顾客用车担忧。研讨和清晰新能源轿车置办税优惠连续等支撑方针，优化“双积分”办理办法，做好与新能源轿车置办补助方针的有用联接。安身新能源轿车大规模推行凶猛，研讨拟定合理的新能源轿车保险定价机制，树立新能源二手车点评标准，健全二手车买卖拴住和报道处置机制，构建面向拴住的动力电池收回办理标准，实在减轻新能源轿车用户经济负担。\n\n　　(作者系国研智库未来安置发展研讨中心主任) 【修改:宋宇晟】